德國MONNINGHOFF離合器546系列資料下載546.21.4.4 546.23.3.4/24VDC/36W 2134633-001 ART.662288 MikiPulley產(chǎn)品： 電磁制動(dòng)器和離合器 Magneta產(chǎn)品： 微型電磁制動(dòng)器和離合器 磁粉制動(dòng)器和離合器 Moenninghoff（MMB）： 電磁齒離合器 氣動(dòng)齒式離合器 電磁多片式離合器 極面摩擦離合器 扭矩限制器 軸聯(lián)軸器 海洋聯(lián)軸器： 藍線(xiàn) Voicecoil執行器 Intorq產(chǎn)品： Intorq產(chǎn)品線(xiàn)概述 動(dòng)力制動(dòng)器和離合器 制動(dòng)離合器完整單元 電磁鐵釋放彈簧應用制動(dòng)器BFK 457（緊湊型設計） 電磁鐵釋放彈簧應用制動(dòng)器BFK 458（多種選擇） 機電制動(dòng)系統（為制動(dòng)器增加智能） 升降機制動(dòng)器（包括升降機，電梯，自動(dòng)扶梯） 工業(yè)卡車(chē)制動(dòng)器（包括叉車(chē)） 電磁鐵釋放彈簧應用制動(dòng)器BFK461（密封至IP65） 電磁鐵釋放彈簧應用制動(dòng)器BFK468（兩倍于同一框架的扭矩）   
離合器尺寸 當對一個(gè)Monninghoff的牙離合器進(jìn)行尺寸標注時(shí)，應該有幾個(gè)技術(shù)先決條件。 ?選擇合適的尺寸，不僅是峰值負荷，還包括動(dòng)態(tài)行為。 必須考慮到駕駛的情況。 ?牙齒離合器——與摩擦離合器相反——不能超載和安全。 必須考慮的因素 ?一般來(lái)說(shuō)，選擇合適的離合器是基于扭矩的: 離合器的傳遞扭矩必須始終高于可能。 類(lèi)型4 有三條線(xiàn)和三條線(xiàn)。 銷(xiāo)孔的安裝 ?類(lèi)型5 通過(guò)三個(gè)孔和。 安裝三個(gè)銷(xiāo)孔。 ?類(lèi)型6 模擬類(lèi)型4，附加。 指示板的條件 監控 ?類(lèi)型7 模擬類(lèi)型5，附加。 指示板的條件 監控 使成鋸齒狀的幾何圖形.Monninghoff的離合器提供了大量不同的應用程序設計?？赡艿膸缀螆D形或固定點(diǎn)的數量是無(wú)止境的，我們的工程師可以提供幫助。在任何時(shí)候設計一個(gè)優(yōu)化的版本  
MONNINGHOFF離合器54623.3.4/24VDC成交北京客戶(hù)
德國MONNINGHOFF離合器546系列這種很重的，大概有50公斤左右，一般訂貨8-10周左右，*，原裝，假一罰十。
大扭矩傳動(dòng)
因為扭矩傳遞是由輪齒嚙合，大扭矩可通過(guò)緊湊的身體。與傳統的干式單盤(pán)相比由Miki滑輪制造的離合器，電磁有齒離合器可以傳遞5到10組扭矩。非磁性牙齒帶來(lái)的各種好處抗齒尖連接?？煽康牟僮骺梢允菆绦?。由于少磨損的牙齒，它的耐用性很強?？焖俳油ê蛿嚅_(kāi)可以已執行。輕微怠速扭矩高速接合是可能的這種特殊的齒形使接合處高相對速度，速度。易于安裝由于內置軸承，定轉子的中心是不需要。全位置單位置有完整圓周的“完整位置”接合和固定位置的單位置在一次旋轉中處于一個(gè)位置。
特殊位置聯(lián)軸器
可根據要求提供多個(gè)接合位置
Monninghoff齒式離合器；原裝全新純進(jìn)口Monninghoff離合器
Monninghoff Schaltkupplungen 通過(guò)擴展海外市場(chǎng)來(lái)壯大企業(yè)規模，更深層次地發(fā)展企業(yè)，已經(jīng)成了越來(lái)越多工程機械企業(yè)的共識，超深層表面改性技術(shù)可應用于絕大多數熱處理件和表面處理件，可替代高頻淬火，碳氮共滲，離子滲氮等工藝，得到更深的滲層，更高的耐磨性，產(chǎn)品壽命劇增，可產(chǎn)生突破性的功能變化。  
Monninghoff齒式離合器利用齒牙傳動(dòng)，傳動(dòng)扭矩比同一尺寸的單板式離合器高出5-10倍。特別設計的板狀彈簧，使電樞吸引、釋放響應迅速。Monninghoff電磁齒式離合器工作型離合器；采用非磁性材料，磁氣回路不通過(guò)齒面，可以獲得良好嚙合，釋放特性。
M?nninghoff公司創(chuàng )建于1916年，zui初主要涉足制造機器采礦業(yè)，目前M?nninghoff已成為高精密聯(lián)軸器切換，靈敏過(guò)載系統和運行執行器的主要制造商之一。
Monninghoff離合器可以與許多其他的電力傳輸相結合。元素。這種復雜的高科技系統可以解決任何特定于應用程序的任務(wù)。能滿(mǎn)足任何客戶(hù)的愿望。在許多情況下，需要結合不同的驅動(dòng)元素來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。應用程序特定的問(wèn)題和困難。不僅僅是供應商，還有技術(shù)。與我們的客戶(hù)合作，我們的廣泛工程是非凡的一部分。具有挑戰性的輸電項目。
性能與特點(diǎn)：
·外形小巧卻能傳遞大扭矩
·可主動(dòng)傳遞扭矩，無(wú)打滑
·在相對較低轉速時(shí)也可以進(jìn)行咬合
·適用于高溫范圍
·通過(guò)直流電可簡(jiǎn)單操作離合器
·響應時(shí)間短
·適用于干濕與濕式工況
·也可作為扭矩限制器來(lái)使用
·固定咬合位置齒形可用做同步開(kāi)關(guān)使用
·高安全性與高可靠性
·可提供集成連接方案
·根據需求可檢測離合器的開(kāi)閉狀態(tài)
·可提供即插即用設計 MONNINGHOFF離合器的使用、維護與保養
注意事項
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時(shí)無(wú)磨齒現象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃，否則線(xiàn)圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線(xiàn)路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無(wú)穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
7、汽車(chē)傳動(dòng)系對離合器的要求
根據MONNINGHOFF離合器的使用，它應滿(mǎn)足下列主要要求：
接合平順柔和，以保證汽車(chē)平穩起步，
分離迅速*，便于換擋和發(fā)動(dòng)機起動(dòng)；
具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機大轉矩又能防止傳動(dòng)系過(guò)載；
從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應盡量小，以減少換擋時(shí)沖擊；
具有良好地散熱能力，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，當需要頻繁操縱離合器時(shí)，會(huì )使離合器主、從動(dòng)部分相對滑轉，產(chǎn)生摩擦熱，熱量如不及時(shí)散出，會(huì )嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；
操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。
操作要領(lǐng)
離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器*分離。
所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開(kāi)始快抬，當感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開(kāi)始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到*結合的過(guò)程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時(shí)，應根據發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的大小，逐漸再把油門(mén)踏板踩下去，使汽車(chē)能平穩地起步。油門(mén)的操作要平穩適當，只有在離合器*結合時(shí)才能增大油門(mén)。
踏板故障
一、故障現象：發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車(chē)已行駛或熄火。
二、檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)。如果能輕松撥轉，說(shuō)明離合器分離良好；如果撥不動(dòng)，說(shuō)明離合器分離不*。
三、排除：
1、檢查MONNINGHOFF離合器踏板自由行程是否過(guò)大，并調整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。在車(chē)下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說(shuō)明分離杠桿的高度不一致，應進(jìn)行調整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不*，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能*分離，說(shuō)明原來(lái)調整不當或是磨損過(guò)甚。分離杠桿調整之后，必須重新調整離合器踏板的自由行程。
3、如果上述調整正常后，仍然分離不*，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤(pán)有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷(xiāo)是否脫落。
4、對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤(pán)和摩擦片是否過(guò)厚。如果過(guò)厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
5、對于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。
打滑處理
當發(fā)生離合器打滑時(shí)，應進(jìn)行正確的故障原因分析。
1、造成離合器打滑的原因
① 從動(dòng)盤(pán)磨擦片磨損過(guò)度或鉚釘外露；
② MONNINGHOFF離合器壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷；
③ 離合器踏板自由行程過(guò)??；
④ 從動(dòng)盤(pán)摩擦片上有油污或老化變硬；
⑤ 離合器與飛輪接合螺栓松動(dòng)；
⑥ MONNINGHOFF離合器總泵回油孔堵塞。
2、故障排除順序和方位
① 檢查踏板自由行程，如不符合標準值，應予以調整；
② 若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，應予扭緊；
③ 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源并排除之；
④ 如發(fā)現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘的深度應符合規定；
⑤ 檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通；
⑥ 如經(jīng)過(guò)上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤(pán)彈簧的彈力。壓盤(pán)彈簧良好時(shí)，應長(cháng)短一致，如參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長(cháng)度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。
異常問(wèn)題
1、注意離合器是否打滑，造成此類(lèi)現象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤(pán)總是處于半分離狀態(tài)?；蛘呤请x合器壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動(dòng)等。
2、在發(fā)動(dòng)機怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí)，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬MONNINGHOFF離合器踏板，車(chē)輛開(kāi)始行駛，這都表明該車(chē)的離合器分離不*。
3、踩下離合器踏板到3/4時(shí)，離合器就應該穩固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度，兩個(gè)數值的差就是該車(chē)離合器行程數值。
4、如果在使用離合器過(guò)程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。
分離不*
MONNINGHOFF離合器分離不*有以下兩種現象：
（1）汽車(chē)起步時(shí)，將離合器踏板踩下去，超過(guò)自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒(méi)有*抬起離合器踏板，車(chē)就前進(jìn)或后移，并導致發(fā)動(dòng)機熄火。
（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發(fā)生齒輪的撞擊聲。
發(fā)生離合器分離不*的主要原因有：
①離合器踏板自由行程太大；
②分離杠桿內端不在同一平面上，個(gè)別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；
③離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過(guò)厚；
④MONNINGHOFF離合器從動(dòng)盤(pán)正、反面裝反；
⑤從動(dòng)盤(pán)轂鍵槽和變速器一軸花鍵齒間隙過(guò)小或卡住，造成移動(dòng)困難。
發(fā)生此類(lèi)故障的診斷辦法是：將車(chē)開(kāi)至平坦的路面上，變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，如果只有駕駛員一人，可以用一根木棍將離合器踏板壓下去，并頂?。ɡ鹬苿?dòng)手柄，使手制動(dòng)發(fā)生作用）。在飛輪殼下面孔內，用螺絲刀推動(dòng)離合器片，如果能輕輕地推動(dòng)，說(shuō)明離合器還能切斷，如果推不動(dòng)，說(shuō)明離合器分離不開(kāi)。
離合器分離不好的主要原因是離合器踏板的自由行程太大。再就是更換離合器從動(dòng)盤(pán)后，由于忽視了對變速器一軸的清洗，有雜質(zhì)，造成從動(dòng)盤(pán)轂和一軸的間隙過(guò)小，移動(dòng)阻力大，離合器分離不好。用戶(hù)在購買(mǎi)離合器從動(dòng)盤(pán)總成時(shí)，應檢查有無(wú)翹曲，其厚度應符合標準，如果翹曲或太厚，應予以更換。
MONNINGHOFF傳動(dòng)解決方案代表了應用于現代機械工程各個(gè)領(lǐng)域的一種無(wú)限多樣化的理念。
我們的技術(shù)主要設計用于條件下，我們?yōu)闄C械機器人技術(shù)，航空航天安全以及印刷包裝行業(yè)同步方案提供高精度的產(chǎn)品。
因此我們想對那些對自身設備或者系統有著(zhù)高要求標準的客戶(hù)說(shuō)，我們可以為您提供高度復雜，應用定制的解決方案。
M?nninghoff離合器以其廣泛的變型多樣性，緊湊型設計，高扭矩傳動(dòng)和無(wú)條件可靠性而聞名。因此，它們可以滿(mǎn)足現代機械工程的所有要求，并且可以針對幾乎所有應用獲得優(yōu)化的客戶(hù)特定版本。
M?nninghoff電磁牙離合器- 546型
特點(diǎn)和功能
?高扭矩傳遞，盡管尺寸緊湊。
?無(wú)滑轉矩的正鎖傳動(dòng)。
?還能以較低的相對速度。
?溫度高。
通過(guò)直流電容易控制。
?優(yōu)化磁通量的反磁圖。
?應用相關(guān)的定制牙齒幾何圖形。
?短周期
?油跑或干跑。
?也可用作扭矩限制器。
?與固定接觸位置同步切換。
?不妥協(xié)的安全性和可靠性的需要。
?集成，易于組裝的系統解決方案。
?需求狀況監測。
?即插即用設計可用
Monninghoff電力傳輸代表了一種無(wú)限的變體多樣性?，F代機械工程的所有領(lǐng)域。我們的技術(shù)大多是在條件下設計的。我們提供高醫用機器人的精密產(chǎn)品，航空航天技術(shù)的防故障安全。包裝或印刷行業(yè)的同步化。因此，我們向那些對自己的機器擁有標準的客戶(hù)進(jìn)行處理?；蛳到y。對他們來(lái)說(shuō)，我們可以提供非常復雜的、特定于應用程序的解決方案。根據這些特點(diǎn)，我們設計了有關(guān)傳輸的單個(gè)解決方案。扭矩，嚙合行為或旋轉速度。我們的工程師可以隨時(shí)幫助尋找特定于應用程序的離合器。在一起,我們可以為的操作條件開(kāi)發(fā)個(gè)人和創(chuàng )新的解決方案。
Monninghoff電磁齒式離合器工作型離合器:電磁齒式離合器是通過(guò)齒的嚙合來(lái)傳遞扭矩的勵磁工作型離合器。由于扭矩傳遞由齒的嚙合進(jìn)行，故雖小卻能傳遞非常大的扭矩。有全位置嚙合和固定位置連接，全位置嚙合是整個(gè)一周各處都嚙合，固定位置連接是旋轉一次只嚙合１個(gè)部位。齒尖形狀有標準齒和鋸齒，標準齒可不受旋轉方向制約地使用，鋸齒可以比標準齒更快的相對速度連接。特點(diǎn)：1.利用齒牙傳動(dòng)，傳動(dòng)力矩大；2.響應速度快；3.連接及切離動(dòng)作穩定。
MONNINGHOFF離合器，Monninghoff牙嵌式電磁離合器，Monninghoff齒合式電磁離合器德國Monninghoff傳動(dòng)器材的工業(yè)器材公司牙嵌式電磁離合器，齒合式電磁離合器，齒形電磁離合器，單點(diǎn)離合器，優(yōu)勢供應Monninghoff 546 21.3 24/DC，LS，全自動(dòng)模切機械MONNINGHOFF牙嵌式電磁離合器546 21.3 24/DC，優(yōu)勢供應自動(dòng)模切機電磁離合器, 模切機配件電磁離合器, 全自動(dòng)模切機械配件單點(diǎn)離合器,模切機用Monninghoff電磁離合器,自動(dòng)模切機配件Monninghoff齒合式電磁離合器，Monninghoff齒形電磁離合器，Monninghoff單點(diǎn)離合器,自動(dòng)模切機Monninghoff離合器，是一家代理德國monninghoff傳動(dòng)器材的工業(yè)器材公司牙嵌式電磁離合器，齒合式電磁離合器，齒形電磁離合器,自動(dòng)模切機配件單點(diǎn)離合器，優(yōu)勢供應moninghoff 546 21.3 24/DC，LS，MONNINGHOFF牙嵌式電磁離合器546 21.3 24/DC，mominghoff。
型號：
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546-32-34-RF 24V 60
546-32-34-RF 24V 70 ISLIKER Gkz-32.09-W
GEFRAN PS-11-E-0-472
CEMP 1KPATN-200-POS.24
GERSTEL 010441-000-00
GERSTEL 001805-045-00
GERSTEL 007541-005-00
GERSTEL 001805-007-00
GERSTEL 008687-005-00
GERSTEL 008687-005-00
HYDAC EDS1691-T-C100-D00
EDI(BOSCH REXROTH) C100-D00
EDI(BOSCH REXROTH) OD1502211BS000
OIL CONTROL OD.15.05.21-3
HYDAC 0030D003ON
MONNINGHOFF 546.21.4.4
NORGREN SM/55464/W4/75
PILZ 777518
VISHAY NOBEL RAG7.5/300M/without accessory
Norelem 03108-10
Norelem 03108-102
GRECON 5815803
BURKERT 780232
AVENTICS 5610141330
AVENTICS 0820055502
AVENTICS 0822345025
TILLQUIST VU40-154
ATOS DHA-06793/A/NPT/BT DC24V
Hengstler 0527282 RI32-O/1000ER.11KB-K0
BURKERT 555293
BURKERT 145654
BURKERT 165543
SSR 150Hg270OE400
Reilang R013-201
BUHLER TT-77-F-VA-1T-KT/820
KT-FLOW SKPVC21553-002-17
ASCO SC8327A607 220VAC/50Hz
MEEGER DLRO 10
OMAL VDA10003
OMAL DA030516S
OMAL DA060516S
OMAL DA1205816S
OMAL DA120104S
OMAL KBNI4015 | 
